2017年04月05日

中古車情報

今週末の土曜日4月8日は、
雨や雪が降らなければヤップランドで朝練を行ないます。

朝練はオフロード走行における基本動作の練習会ですが、
別にそんな事はやりたくないのでスピートを付ける練習をしたい
と言う方もまったく問題ありません。

オフロード走行未経験の方でも問題有りません。
ご希望によっては貸出用トリッカー250を無料で御貸し致します。

当店お客様でないと参加出来ないなどと言う事も有りません。
誰でもOKです。

土曜日の朝8時にヤップランドに集合して、
お昼前終了を目安に¥500で参加出来ます。

とにかくオフロード好きの方々が、
「乗れる環境作りが大切!」と考えているイベントです。

もっと朝練を詳しく知りたいと言う方は、
ジャンプオフクロスのホームページを御覧ください。







中古車情報

中古車情報3台です。

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2011年モデル ヤマハYZ125エンデューロ仕様です。
価格は税込¥350000

バイクの状態は、
けっこうキズ&サビなどは有りますが、
手入れの行き届いたバイクです。
エンジン腰下までのフルオーバーホールをしてから
走行時間は少ないです。

エンデューロ仕様の改造内容は、
●18インチRホィールの装着
●スキットプレート装着
●ラジエーターガード装着
(左右ラジエーターにわずかな歪み有り。)
●少し重めのフライホィール装着(YZ250用)
●エンデューロ仕様キャブセッティング
●ローシート装着
●前後サスペション、エンデューロ仕様にリバルビング

ちなみに、保安パーツ&登録書類が有りますので、
公道走行可能にも出来ます。
それらのパーツ&書類は添付致しますが、
公道仕様車にする場合は、要ご相談と言う事で・・・。

もうちょっと詳しい画像はこちらを御覧ください。



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2010年モデル KTM125EXCです。
価格は税込¥380000

バイクの状態は、
外装パーツのキズやサビなどは有りますが、
けっこう程度の良いバイクです。
もちろん、公道走行可能なバイクです。
但し、現在保安パーツが完璧な状態では有りません。
ウィンカー用ハーネス&ウィンカーリレー 
左右バックミラーなどが装着されておりません。
それらの取付けは申し訳有りませんが別途有料となります。

もうちょっと詳しい画像はこちらを御覧ください。



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2003年モデル WR250F逆輸入車です。
価格は税込¥380000

バイクの状態は、
オフロードバイクですので、
キズ サビ 凹みなどは多数有りますが、
全体的には年式の割には良い方だと思います。
マフラーがYZ250F用が装着されており、
排気音が少々うるさいです。
ノーマルマフラーは有りませんので、
消音については別途相談受け賜ります。

走行距離は5148kmです。
ナンバーの取得に関しては、
自賠責保険や登録料は別途有料です。

もうちょっと詳しい画像はこちらを御覧ください。



他にも何台か有りますので、
宜しかったら御覧ください。
http://jokurosu.com/used-car/used-bike/

お問合せは、
ジャンプオフクロス 
п@024-553-0077
携帯п@090-2600-1352
黒須まで



追記・・・
先月行なったチーム員強化レース
「へっぽこXC選手権」のヤップランド
ハードエンデューロ編の様子を
須賀川のダートパラダイスのメンバーの方が
動画編集をしてくれました。
前編 中編 後編と3つに分かれており、
とても楽しそうな感じが伝わって来ますので、
前々回に引き続き「へっぽこネタ」です。













posted by jok at 15:48| Comment(0) | TrackBack(0) | その他

2017年02月23日

17モデル新車整備ラスト1台

寒い時期のヤップランドは
コースコンディションが悪いため、
1月から3月中頃までは、
土曜朝練をお休み致します


でも、朝練を楽しめる季節までには、
もう少しとなってきました。
いましばらくお待ちください。





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画像は今年何台か17モデルEDレーサーの販売させて頂いた中の、
最後の1台の納車整備です。

当店ではメーカーを問わず、
新車EDレーサーを御買上げ頂いた全員の方々に、
ステアリング上下ベアリングのグリ−スアップと、
リア・リンク&スイングアームのグリ−スアップを
無料で行なって納車しております。

この作業って、
絶対に新車の時に行なっておいた方が良い作業です。
どのメーカーともサラッとグリ−スが塗って有りますが、
ベアリングの奥やカラーの内側まて塗って有るのは、
ほとんど有りません。

この作業を新車の時期に行う事によって、
その後のベアリングのモチが格段に向上致します。

ただ、買って頂いた御客様が
御自分で行なうには手間と時間がけっこう掛かりますので、
そう言った”わずらわしさ”を取り払うのも、
当店の役割かと・・・。




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赤いグリースはワコーズのMPGベアリンググリースを使用しております。
グリースも何種類かテストしてみて、
このグリースが一番モチが良いです。


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ニードルローラー・ベアリングも全部取り出して、
ベアリング内側にたっぷりグリースを付けて、
1本1本丁寧に組み付けます。
もちろん、スイングアーム先端部分や、
他の部分も同じように処置を施します。
ですから、リアリンク周りののグリースアップだけで、
3〜4時間掛かる事も有ります。
今回は上下ステアリング・ベアリングのグリースアップについては、
写真を撮るのを忘れたので触れておりませんが、
ステアリング・ベアリングについても、
今後乗る方の事を考えて、
しっかりした作業を心がけております。


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こちらの画像は、
過去のニガイ経験の中から行なっております。
以前、スイングアーム内で錆びて固着してしまった
チェーンアジャストボルトを無理やりまわして、
根元から折ってしまった経験が有ります。
それを正常な形に戻すのは大変難儀な事でした。
よって、予防策として最初の段階て
アジャストボルトにグリース塗布の処置を致します。



当店では、
新車を買って頂いた御客様が、
今後使用するに当たって「困った・・・!」と言う事の無いように、
積み重ねてきた今までの経験から、
防止策を処置して納車するのも、
一つの「営業」と考えております。

18モデルもまた宜しくお願い致します。







posted by jok at 11:45| Comment(0) | TrackBack(0) | その他