2021年05月05日

5月4日はチーズナッツパークで遊びました。

今度の土曜日5月8日は雨が降らなければ朝練開催する予定です。

『朝練』などと言うタイトルですと、
朝早くから気合の入った練習会に思えてしまいそうですが、
朝8時にヤップランドに集合して、
お昼頃で終了の、ゆる〜い『半日練習会』です。
参加料金¥500でオフロードコースでの練習が可能となります。

別にプロフェッショナルなライダーを輩出したくて行なっているのでは有りません。
参加者の方々には基本をしっかり覚えて頂き、
今後のオフロードライフに役立てて、
これからのオフロードの楽しみを広げて頂ければ幸いと思い行なっております。

初めての方・・・大歓迎
久しぶりにカムバックの方・・・大歓迎
トレールバイクの方・・・大歓迎
もちろん常連さん・・・大歓迎

アポなし参加もまったく問題有りませんので、
ヤップランドに着いたら気軽にお声を掛けてください。

『朝練』の詳細は、ジャンプオフクロスのホームページを御覧ください。




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GWウィーク中の5月4日は久しぶりにチーズナッツパークで遊んで来ました。
参加者は約20名です。
画像は朝一番の注意事項ミーティングの様子です。

天候は1日を通して晴れでした。
コースコンディションは前日に降った雨の為、
至る所に水溜りが有りましたが、
基本的には、ほぼドライコンディションでしたね。

ただ、4月に行われたY2XC初戦の荒れたままのドロドロ状態が、
そのまま固まった状況だったので、
とても走りづらかったです。

また、参加者が20名もいると全員で何かをするような事は出来ないので、それぞれが気心知れた仲間と小グループとなって、
勝手に遊ぶと言う感じでしたね。

Y2のコースを走るグループも有れば、
ウォーミングアップ用のオーバルコースでIA-MXライダーから、
コーナーリングのレクチャーを受けるグループが有ったり、
駐車場の端の方でウィリーの練習を淡々と行なう人もいたり、
トライアルセクションで岩との格闘をする者もいたりで、
様々な楽しみ方を満喫していたようです。

自分はスピードを出す遊びよりも、
難所系の遊びが好きなので、
4〜5人で駐車場奥の岩場でステアケース攻略の練習をしましたよ。
その時の動画はこちらです。



以前、技術的な練習は、
こちらの動画で推奨している5つの項目



「スタンディング・スティル」「フロントホップ」「スローウィリー」「ピボットターン」「2度ぶかし」をマスターしましょうと言うのが目標でしたが、
今回の練習はこの中では「2度ぶかし」の項目に値します。

ただ、2度ぶかしは我々には難し過ぎて、
なかなか成功の喜びが味わえないために、
1度ぶかしで「なんとか障害物をクリアーしよう!」と言う考えに変更です。

皆さん恐る恐る挑戦し始めましたが、
取り敢えず皆さん成功の喜びが味わえたようで、
良かった。良かった。
(コレ! めっちゃ大事な事です。)


今年はチーズナッツパークでの遊びを何回か行ないたいと思ってます。
日程などはまだ決めておりませんが、
前もって走行日の予約などを早めに取っておけば、
フリー走行も可能なので、
シーズン中に4〜5回は行ないたいと思っております。

興味の有る方は是非一緒に遊びませんかぁ〜〜。

チームJOKと一緒でもかまわないから、
チーズナッツで1日遊んでみたいと言う方は、
コメント欄に書き込み、
もしくは直接店に御連絡頂ければ、
日程が決まり次第こちらから御連絡致します。

ジャンプオフクロス
024-553-0077
営業時間 PM12時〜PM20時

2021年02月28日

地味練5回目

今年の朝練は3月初めの土曜日から再開致します。



2月最後の日は地味練5回目です。

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二人仲良くスタンディングスティル



御天気は晴れでコースコンディションもベストです。
気温も春本番を思わせるような温かさでしたね。
JOK関連の参加者は15〜16人と多めでした。
全体的にも40名ほどおりまして、
YAPは久しぶりに賑わっておりましたよ。

DSCF1218.JPG



そんな中、相変わらずJOK面々は『地味練』をひたすら行なっております。
さすがに人数が多いので全員で同じ練習とは行きませんでしたが、それぞれ各自で目標を持った練習をしていたようです。
最近少し良い傾向になっているような気がします。

でも相変わらずスピード派の方々から見れば、
「この人達いったい何なの? 変人の集まり?」って思える光景ですね。



でも当方、このようなテクニックの習得を強く勧めております。
もちろん自分も出来ません。(笑)
また、若かりし頃、
全国に名を知られるような優秀なライダーだったわけでもありません。
ただのオフロード好きの青年でした。
でも人間60も過ぎると、いろんなものが経験の中から見えて来ます。

少しでも上手で速いライダーになりたいと思うので有れば、
最初に『バイクのコントロール』を身につけなければいけないと言うのが何となく見えて来ました。

当方で勧めているテクニックは、
@スタンディング・スティルの練習
Aフロント・ホップの練習
Bスローウィリーの練習
C足つきフローティングターンの練習
D2度ぶかしの練習


参考動画はこちらです。
エクストリームエンデューロでは必須5項目だと言っております。
エクストリームに限らすオフロードを走るうえでの基本項目だと当方は思います。
とても難しいテクニックのオンパレードですが、
習得した暁にはとても楽しいオフロードライフが、
末永く続くと思いますよ。




このテクニックが上手さに繋がる事はわかりますが、
速さには繋がらないと思われる方々も多々いらっしゃると思います。
エンデューロレースは速さを競う競技ですから、
レースの最中にスタンディングスティルをしてたり、
スローウィリーをしていたら何10台にも抜かれてしまいます。

しか〜し、
例えばの話で申し訳ありませんが、
例えばサッカーをやるのに、
選手達はドリブルやパスの基本練習をしっかりしますし、
また、トップクラスの選手ともなりますと、
リフティングを延々と続けられる選手もいますよね。
ただし、試合の最中にリフティングでボールを運んでゴールを決めれる事は、
ほとんど有りませんよね。
それでは、なぜ延々と続けられるようなリフティングをするのでしょうか?

それは高度な技術で『ボールのコントロール』を出来るようにするためです。

オフロードバイクも同じだと思います。
『バイクのコントロール』が重要だと思います。
それが礎となって上手になったり、速くなったりするでは無いかと思います。
(もちろんスピードの練習は必要ですけれど・・・)

なお、当方の基本理念に、
この遊びはあくまでも趣味です。
趣味は楽しくなければ意味が有りませんので、
「こんな遊びは楽しめない!」と思う方は、
それはそれで正しい考え方と思っております。

でも、やってみたい!と言う奇特な方は
大歓迎致しますぅ。
ブログにコメントを入れて頂いてもOKですし、
開催場所のYAPで気軽にお声を掛けて頂くのも大歓迎です。
宜しくお願い致します。