2019年05月07日

GWは山で難行苦行でした。

今週末の土曜日5月11日は、
雨が降らなければヤップランドでいつもの朝練を行います。

「朝練」などと言うタイトルですと、
朝早くからとてつもなく気合の入った練習会に思えてしまいますが、
実際はネーミングだけが気合が入っていて、
ごくごく初歩的なオフロード走行会です。

初めての方・・・大歓迎
久しぶりにカムバックの方・・・大歓迎
トレールバイクの方・・・大歓迎
もちろん常連さん・・・大歓迎

アポなし参加もまったく問題有りませんので、
ヤップランドに着いたら気軽にお声を掛けてください。

朝練の詳細は、ジャンプオフクロスのホームページを御覧ください。



GWは山で難行苦行でした

今年のゴールデンウィークは、
巷では10連休などと言う方々もいらしたようですが、
皆さんは如何だったでしょうか?
私は10連休とはいきませんでしたが、
カレンダー通りのお休みと言う事で、
6日間ほど休ませて頂きました。

「休日」という字は「休む日」と書いて有りますが、
私は休むどころか「疲れ果てる日々の連続」でしたね。

GWはほぼ山で難業苦行してました。(笑)

今月末のモンスクに向けての自主トレ的なものでしたが、
3日の日には実際にチーズナッツに行ってモンスクのコース作りを
お手伝いしております。
はっきり言って去年より更に難易度がアップされており、
またまた1周完走が遠のいた感じが濃厚な状況です。

だからと言って、
なにもしないでいても、
ただただチーズナッツの御山にエントリー費を奉納するだけになってしまいますので、
難行苦行を3日ほど行いましたよ。

残念ながら画像や動画は有りません。
ヒィーヒィー言う状態でそんな余裕は有りませんでした。(笑)

モンスクは今回で4回目のチャレンジになりますが、
いまだかつて1度も1周をした事が有りません。
1周たかだか5〜6キロのコースなのに、
何年経っても1周出来ません!

と言う事は、
失敗を経験に傾向と対策を考えて、
努力しなかった賜物ですね。(笑)

はてさて・・・
今年も同じ結果となってしまうのか?
モンスク開催まではあと18日!

2019年02月27日

へっぽこ返上練習会 その7(タクさんスクール編)

今週末の土曜日3月2日は、
いよいよ今シーズンの朝練復活致します。
朝練の詳細は、ジャンプオフクロスのホームページを御覧ください。







P2240010.JPG

先週の日曜日24日は茨城県白井オフロードパークで、
ハードエンデューロ・トップライダー和泉拓さんによるスクールでした。
それも、なんとチームJOKだけのプラベートレッスンと言う贅沢ぶりです。
「へっぽこ返上練習会」の極みとも言えるイベントでしたね。

これらの企画を可能にしてくれたのは、
去年から仙台でツーリング屋さんとしてイベント企画を手掛ける
モトラーダ大和さんのおかげです。
こう言った方が現れてくれる事によって、
我々のバイク遊びも、いっそう視野が拡大出来る可能性が生まれる為、
とてもありがたい事だと感じました。
有名ライダーによるチーム員限定のプライベートレツスンなど、
とても叶わぬ事だと思っておりましたが、
モトラーダさんのおかげで身近に感じる事が出来ました。
ありがとうございました。

レッスン内容は、
2月初めに同じオフロードパーク白井で2daysで行なわれた
ロッシ高橋さん、和泉拓さん講師による、
ハード系ライダー話題のG−キャンプとほぼ同じです。

マシンのセットアップから始まり、
ウォーミングアップのラジオ体操。
なんちゃってウーポンの習得
ヒルクライム
急な下りのレッスンなどでした。

練習状況や拓さんの話す内容をレポートすると長くなってしまうので、
省かせて頂きますが、
G−キャンプの時のメディア関係の方が掲載しているサイトが
有りますので、ほぼそれと同じですから参考にしてください。

マシンセットアップ
https://www.off1.jp/_ct/17248463

なんちゃってウーポン
https://www.off1.jp/_ct/17248710

ヒルクライム
https://www.off1.jp/_ct/17250251



以下の動画は我々のレッスン受講動画です。
素取りの約12分ほどの長めの動画ですが、
皆さんの四苦八苦ぶりがわかります。
そんな中で還暦を過ぎた○シヤダさんKTM150WC-Wは、
ほぼ拓さんが言う内容に近い形でした。
7:35〜の映像です。
○シヤダさんがこの様な練習をしている姿も見た事も有りませんし、
練習をしたとも聞いた事が有りません。
おん年60を越えたと言うのに・・・
「素晴しい!」としか言いようが有りません。

また、半分の年齢の○ウラ君も良いかな。
3:10〜。


ポイントを取りまとめて話せば、
ステップを踏んでリアサスを縮め、
トラクシヨンをかける時に、
フロントフェンダーに顎が当たるくらい
身体を前に持って行ってから、
クラッチをバチッと一気に繋いで、
リアタイヤをステアに当ててクリアーして行く。

だったかな・・・?

お手本はこちら(モトラーダさん動画をお借り致しました。)



次は急な下りの練習です。



モトクロスや普通のエンデューロでは、
下り坂と言っても、
アクセルを開けて下れるレベルの下りがほとんどですが、
ハードエンデューロでは、
「マジかい、この下りは・・・!!」
と思いたくなるよな激下りの設定が多々有ります。
そのような時に尻込みしない様な気持ちの自信と、
技術を会得する為の練習だそうです。

下り始めの初速はゼロからスタートで、
フロントブレーキをしっかり掛けて、
両側のステップに加重を掛けて、
リアタイヤの制動トラクションを感じながら下るそうです。

この練習は全員1度も失敗することな無事クリアーでした。
失敗するとかなりダメージが大きいんで、
良かった。良かった・・・。

そんなこんなで濃厚な1日で有りましたが、
当店の「へっぽこ返上練習会」は、
「今よりも少しでも上手になりたい」と思っている方々の、
手助けの出来る練習会で有れば良いと思っております。

これからもいろんな事を考えて、
参加者のレベルアップを目指しますので宜しくお願い致します。