本日の朝練参加者は女性１人を含めた７名。
今回からは練習場所を地元オフロードコースのヤップランドへと変更致しました。ヤップランドは今までの川原とは違い、起伏に富んでおりますので、いろんな練習が出来ます。あんまり有り過ぎて何をやったら良いのか迷っちゃいました。
どうしてもコース来ると、グルグルとコースを走りがちですが、朝練の趣旨はあくまでも基本の練習と技の習得です。私の考えの中では朝練をする事に寄って次のような図式が成り立ちます。
バランスの習得→技の習得→スピードの習得＝エンデューロで上位入賞！（ホントかなぁ〜実績無しなので当てになりません。）
エンデューロレースでの上位入賞はどうあれ、基本の練習と技の習得を行なっておれば、それらが身に付いた時には、林道ツーリングに行っても楽しいだろうし、コースでも気持ち良く走れる事は間違い無いと思いますよ。結果、楽しくオフロードを堪能して頂ければそれでＯＫです。
本日の参加者の方々は、力量のレベルの差は有るにしろ、それぞれが「できたぁ！」を少しずつ体験出来、生き生きと練習してましたねぇ〜。
まずは、本日唯一女性参加者のあやべ〜さん。短い登りと下りにチャレンジです。最初は登っている途中で更にアクセルを開けるものだから、頂上付近でフロントが浮いておりましたが、回りの人達からのアドバイスで、「坂を登りきるまでの助走が肝心で、頂上付近ではアクセルを戻せるぐらいの加速を付けましょう。」
結果はこんな感じです。→SANY2717.MP4
ついでに、フロントアップもかなり慣れてきましたよ。→SANY2725.MP4
こちら、今回朝練初参加の○○ナさん（男性）
バランスを養う為にスタンディングスティール（バイクのスタンドを立てずに、静止した状態でバイクに乗ること）にチャレンジです。最初は不安げにやり方を聞いておりましたが、直ぐに出来るようになり、「本日来た甲斐が有った。」とコメントを残してくれました。→SANY2722.MP4
次はＯ橋くんとヤシマーさんの土手登りです。スムーズに行なえているので簡単そうに見えますが、じつは失敗すると案外高さが有るので厄介です。→SANY2735.MP4 SANY2734.MP4
最近はエンデューロにもエキストリームテストなるものが有り、ビックタイヤのステアケースや土管越えなどが実在しますので、土管越えのセクションを作ってみました。ヤシマーさん基本通りに出来ておりますねぇ〜。→SANY2737.MP4
最近絶好調のヒデキくんは、技の習得に余念が有りません。ジャックナイフも綺麗にリアタイヤが浮いてます。→SANY2724.MP4
更にもう一丁！今回の大取りシーンは１ヶ月掛けて出来上がったヒデキくんのシッティング・ジャンプです。カッケーぞお〜→SANY2720.MP4
出来る人から見れば「なんだ！まだまだだな…」と思える部分も多々有るかと思いますが、どんなレベルで有れ、出来なかった事が出来るようになるって、とっても嬉しいよね。
さぁ〜！皆さん頑張って「朝練」しましょう。
福井のＯ里さんも頑張ってね！
こちらも日曜日は河原で基礎練習でした。
最初は一人で基礎練習してましたけど、後から来た仲間たちもみんなでハチノジ、ブレーキターン、アクセルターンとか、基礎練習しましたよ。いい傾向です。苦労して草刈して広場を作ったかいがあります。
私はクロスさんの「朝練」のジャンプの練習を真似てみました。成り行きでとんじゃうのではなく、滞空する感覚がつかめて、非常によくできました。
あやべぇ〜さんがすぱすぱあげてるフロントアップは、過去数年の練習の末、できないことはないですけど、どうしたら確実性があがるのか、いまいちつかめません。迷える子羊にアドバイスを〜
皆様に負けないように練習します♪
私は最近何から練習していいか迷います。やりたい事ありすぎて、中途半端に終わってしまいます。 １つをずーっと続ける集中力欲しい！
フロントアップ、難しいですね。上がるタイミングは少し分かるけど、角度が怖い。あとはまくれの恐怖との戦いですかね？？
確実性！？もまだ分からない！
↑
どーでしょう？クロスさん。
福島に来ることがあったら一緒に練習したいですね♪
あとはギャロップでお会いしましょう！
※クロスさんのブログをお借りしてコメントしちゃいました〜（＾＾；）
今後オフロードを走る上で、丸太 段差 ギャップ 水溜り 轍のライン替え Ｕターンなど全てにフロントアップの技は生きて来ますからね。
やり方はいろいろ有るかと思いますが、基本はスタンディングで、歩くような速さから、フロントフォークを縮めて、その反動を利用して、グイッと後に引っ張るりながら、プッとアクセルを開けるが基本です。これが慣れてきたら、クラッチを使ってエンジンのパワーを利用してフロントアップと言うのが一般的でしょうか。
それでは、あやべ〜さんの動画は片足を付いた状態からフロントアップをしておりますので、間違いではないのかと思われますが、確かに基本からは外れておりますが、間違いでは有りません。
片足を地面に残す事によって、その後フローティングターンへ持ち込む技に繋がりますし、静止状態から持ち上げるフロントアップは、低速低回転の安全なウィリーに繋がる第一歩でも有ります。
どちらも覚えておいた方が、技のバリエーションが増えますので、良いかと思います。
なお、フロントアップはやり易いバイクとやり難いバイクが有りますよ。
女性の方がまず最初にフロントアップを覚えるので有れば、恐怖心の少ない小さなバイクが良いと思います。例えばＸＲ１００とかＴＴＲ１２５とかがベストですねぇ。これらの車種でしたら４サイクルでトルクフルな粘りの有るエンジンですから、急激な挙動変化を起こさずやり易いですよ。
Ｏ里さんは確かＫＴＭを使用なされているんですよねぇ。ＫＴＭで女性がフロントアップを練習するのはたぶん恐怖心の塊になるかと思うんです。出来れば小さなバイクで何回も何回も練習して、体に基本的な技が浸み込んだら、ＫＴＭにフィードバックしてみたらゴールは近いのではないでしょうか？
まくれとの恐怖の戦いには勝てませんので、戦わなくても良いような安全策を身に付けましょう。リアブレーキを踏める事に寄って最悪のシナリオは回避出来るような練習をしましょうね。
確実性…確実性はリアブレーキが踏めるようになって、恐怖心が薄らいで来ると、ＵＰして来ますよ。
フロントアップは、うちにはCRF230Fってのもあるので、数年前からそれで練習してました。静止状態からあげるのは随分よくなってきたのですが、足はついたことないですね。
最近はKTMだとぜんぜんできないのを克服したくて、KTMでも練習してます。フロントがあがること自体の怖さはなくなっていたと思いますが、パワーがあるのでリアブレーキが使えないと厳しいです。もう一度230に戻って練習してみます。
フロントアップの練習をすると、力んで手が豆だらけです。これも修正しないと・・・ですね。
＞あやべーさん
ブログ見てますよ。
ギャロップでは共にがんばりましょう！
ぜひお話したいですね！
あとはひたすら練習有るのみですね。
継続は力なりですよ…。
それにしても、ありがたいねぇ〜Ｏ里さん！
朝練なんて言うヘンテコな練習をブログを見て、自分もやってみよう！と思って頂いた気持ちに対して…ありがたいですし、正直嬉しいです。
「１人でも、あたしゃ〜、やるよ〜！」と言う気合がまたいいねぇ〜〜。
応援してますから是非続けてください。