☆ジャンプ・オフ・クロス☆のブログ

きのう、木古内に参加している渋谷清幸くん（以下キヨユキくん）から、毛ガニと活ホタテがクール宅急便で送られて来ました。(*^^)v
キヨユキくん、いつもいつもありがとうございます。m(__)m

彼に会ったのは、今年の３月のＳＵＧＯでのチャレンジエンデューロでした。その時は今までのハイエースとは違って、もっと大きなバスのような形をしたコースターで乗り込んでおりました。
「この大きなクルマで今年は家族総出で木古内に行くんだ…！」と、張り切っておりましたよ。それだけ彼の木古内への想いは強いのでしょうね。

その後キヨユキくんとは連絡を取り合う事も無く、私も木古内へのエールを送る連絡も取らずじまいでおりましたが、彼は毎回木古内に出かけた時には函館の朝市から毛ガニとホタテを送ってくれるんです。(*^^)v
そして、いつもレースでは優勝するんですよ…。
これって、有る意味ジンクスでしようか？？
ちなみに、今年の木古内１日目のレース結果は１位だそうです。…スゴイですぅ…
昨夜頂いたカニとホタテはとても美味しかったので、たぶん２日目も無事に走りきり総合優勝でしょう！（味と結果は関係ないよぅ〜）

ＰＳ　きのう我が家は御陰様で海鮮夕食となりましたが、キヨユキくんをまったく知らない娘(２０歳)は、肉厚のホタテをほおばりながら「いい人だねぇ〜。これからもずうっと勝ち続けて欲しいね…」と口にしながらも、「こんなジンクスが有るのだったら、別なレースで他のライダーからも受付たら…」だって。。。（笑）

先日６月７日（土）〜８日（日）にかけては、当店上半期最大のイベント「福島のチベットツアー」でした。
南会津の２０００ｍ級の山々がそびえる谷間に、平家の落人の地として、そして現在では尾瀬の玄関口として有名な桧枝岐村に行ってきましたよ。
スピードを競って走るのではなく、かと言って難所を求めてアタックをするのでもなく、新緑を眺めて、その土地の美味しい物を頂いて、ただひたすら旅の楽しみを味わうと言うノーマルな林道ツーリングではありますが、これがまた癒されて楽しいですよね…。
当初５人で始まったこの手のツーリングも、回を追う毎に少しずつ人数が増えまして、御陰様で今回は女性３人も含めて１７人となりました。みなさん、日頃疲れていて癒されたいんですねぇ〜。
（こんなノーマルなツーリングに、エンデューロ界では超有名人のＵスケちゃんが新婦エリちゃんを連れて、夫婦共々ＴＴＲ１２５で参加してくれましたよ。）

　　
旅と言えば御宿は重要なポイントで、今回のお宿「民宿吉田屋」さんは、食事も美味しいし、公衆浴場も徒歩で行ける範囲（内風呂も勿論有ります）に有り、桧枝岐唯一のガソリンスタンドはバイクを押してでも行けると言う立地条件で有りながら、御酒も沢山頂いて料金￥８１７０は安かったぁ〜。ツーリングライダーには超お勧めです。（鹿刺し美味しいかったぁ〜。サンショウウオの天ぷら…微妙…）

　　
今回最大の難所となったのが、帝釈山林道頂上付近の残雪越え。難所を求めたのでは無く、自然が仕方なくこうなってたのだから止むを得ずアタック。でも転倒滑落しても、顔は満面笑顔です。（笑）

　　
今回もっとも標高の高い馬坂峠での休憩は標高１７９０ｍです。他休憩ポイントは数々有りましたが、なぜに歯磨きするんかなぁ〜？

　　
左画像はＵスケちゃん新婦のエリちゃん！　エリちゃんの愛車はＴＴＲ１２５ですが、今回５台のＴＴＲ１２５での参加が有り、休憩後にエリちゃんは間違ってサガラッティのＴＴＲ１２５にまたがり、エンジンを掛けようとしたオチャメな失敗有りです。（大笑）
右画像は御存知ＪＯＫ３人娘のガンちゃん。この時はオスマシ顔で写っておりますが、この後電気系トラブルに見舞われて、途中まで前代未聞のけん引帰還となりました。相方のレイカちゃんは“うける！うける！”の連発で、ムービー撮りまくりでしたよ。（非常に残念ながらけん引の画像は有りません。）

と言うわけで、メッチャおもしろかった福島のチベットツアーでした。

今週末の６月７日〜８日は、南会津桧枝岐１泊林道ツーリングです。参加人数は、御陰様で満員御礼の２１名となりました。（男性１７名　女性４名）かなりの大人数となりましたので、しっかりとした情報収集が不可欠と思い、１日の日曜日に行って来ましよ…。福島県のチベット桧枝岐へ…。（スミマセン！画像は行く途中の土湯の国道からの福島市を眺めた雲海です。）

１日で２日分の工程をこなすと言う超ハードスケジュールでしたが、２日分の全てのルートをバイクでチェックして来ましたよ。全走行距離が４５０ｋｍで、早朝５時に出発して夜の８時半に帰宅致しました。

と言う訳で、ツーリング参加予定者以外にはまったく無関係のお知らせですが、今週末の１泊林道ツーリングの予定お知らせです。

●集合場所　 土湯温泉手前のコンビに駐車場（土湯のローソン）
●集合時間　 朝６時集合
●ツーリング経路　　　
　７日（土）土湯温泉〜猪苗代〜湖南（給油）〜下郷町〜田島町（給油）〜大窪林道〜玉川林道〜駒止峠〜七ヶ岳林道〜舘岩村〜桧枝岐村（宿泊地）
　８日（日）桧枝岐村〜川俣桧枝岐林道（帝釈山峠は標高１７９０　ｍ）〜馬坂林道〜湯西川温泉〜安ヶ森林道〜舘岩村〜田島町（給油）〜下郷町〜湖南（給油）〜猪苗代〜福島　
●走行距離　 一日の走行距離が約２３０ｋｍ前後です。
●所要時間　 下見の段階では、少々の休憩タイム有りの、昼食時間抜きで約７時間です。当日は９〜１０時間の時間を予定しております。
●宿へのチェックイン　 午後３時がチェックイン目標です。
●宿泊　 桧枝岐温泉　民宿　吉田屋　�рO２４１−７５−２３０５（共同浴場が歩いて２分の所に有ります。）
●グループ分け　 人数が多いので２グループに分ける予定です。ゆっくり走ろう「カメさんグループ」と、ウサギさんとまでは行かなくとも、そこそこ走りたい「タヌキさんグループ？（笑）」に出発前の朝一番で分けます。

【注意事項】
◎日中は問題無いのですが、朝夕や日の差さない時間帯はとても寒いので、防寒は万全の体制でお願い致します。（雨具準備必須です。）
◎林道の状況は、山菜採りやハイカーなどの対向車が多いので、いつでも安全に止まれるスピードで走ってください。また、標高の高い林道には残雪が残っていて雪上走行を強いられます。２０〜３０ｍ程度の雪上走行が５〜６ヶ所ほど有りますので、水分持参を忘れずに。
◎各自で自分のバイクの予備レバーや、予備スパークプラグは持参してください。
◎万が一の為に保険証も持参してください。
◎ガソリンの補給出来ない最長区間は１２０ｋｍが最長です。ガソリンが間に合わないバイクの
方は給油ポンプ持参をお願い致します。ちなみにＴＴＲ１２５は燃料タンク容量が６．８なので、間に合わないかも知れません。
◎パンクトラブル防止の為、タイヤの空気圧は１キロ以上でお願い致します。
◎桧枝岐村にはコンビニが有りません。「足りないものはコンビにで買おうか…」は通用しません。
◎集合場所へはガソリン満タンで来て下さい。

　　
田島町近くの七ヶ岳林道の休憩ポイントと、宿泊地の民宿吉田屋さんです。（大きな建物は公共の施設の民族資料館で、お泊りは小さな建物の方ですよ。）

　　
帝釈山林道頂上付近の雪上ルートの模様です。２日目の朝一運動となります。

　　
さすがに福島県のチベット！標高も高いですし、空気も澄んでお空も近いです。

　　
馬坂林道沿いの場坂沢第２砂防ダム風景と、田代山林道の栃木県側ゲートです。先日はゲートはガッチリ閉まっておりましたが、８日は田代山の山開きなので、運が良ければ開いているかも知れません。開いていれば田代山林道を通る予定です。

以上、こんな感じの「福島のチベット・ツアー」ですが、雨が降ったらメッチャ寒くて最悪です。参加者の皆さんは今から晴れる事を祈っててくださいね…。

と言うわけで、きのうはＳＵＧＯで開催されたオールラウンドオフロードスクールに参加してきました。

このイベントは、トライアル　トレッキング　モトクロス　エンデューロの大きく４つに分けたライディングスクールで、更にクラスを初級と中級以上に細分化した部門ありのスクールです。
４クラスをいっぺんに行ない、それぞれに地元仙台の方々のインストラクターが付くと言うものでしたね。
いっぺんに行なうと言っても、参加者が全部に参加するのでは無く、４クラスを同じ日にＳＵＧＯの施設内を利用して行なうイベントでしたよ。

私は今回トレッキングクラスに参加させて頂きました。
私の今回の目的は、ライディングを学ぶ事もさる事ながら、教え方を学ぶ事も目的でした。

講師はＤｒ５１０のゴトーさんで、トレッキングを楽しく遊ぶには最初に何を身に付けなければイケないのかを、ググっと掘り下げて、掘り下げて…基本的な動作を教えておられましたよ。内容的には当店の朝練の練習内容とほぼ同じで、静止状態でのバランスのとり方、そしてその時のステップ荷重のかけ方、８の字走行、坂のアップダウンの方法などです。

ゴトーさんはとても親切丁寧に教えられていて、私だったら「あとは練習あるのみです！」と投げやりな言い方をするような場面でも、少しでも成功へのキッカケを掴んでもらいたいと一生懸命ひとりひとりにアドバイスしており、見習う部分が多かったですねぇ〜。

今回いつもとは違う環境の場所へ行って感じた事は、少々の教え方の違いは有るにしろ、最終目標であるオフロードの活性化を図るは同じで、こう言った活動は絶対に必要だと思いましたね。しかもＳＵＧＯのこのイベントは４つのクラスが有って、年４回開催されますので、毎回違うクラスでスクールを受けると言うのもかなり効果的だと思います。（各クラスの初級部門だったらトレールバイクでも参加出来るレベルらしい…。）
こりぁ〜、次回も行くしか有りませんね！次回はトライアル初級クラスにトリッカーで挑戦かな…。

オマケ…
トレッキング仕様の素敵なＷＲ２５０Ｆ発見！！
　　

きのうはチーズナッツパークで、にこにこクロス＆ウィメンズＸが開催され、私はそのお手伝いに行ってきましたよ。
また、当店お客様も１０名近く参加されまして、ケガも無く無事に楽しい１日が過ごせたようです。

このレースは、前座レースとも思える普通のエンデューロレースの“にこにこクロス”が午前中に行なわれ、メインの女性だけのレース“ウィメンズＸ”は午後行なわれると言う、一風変わったイベントでも有ります。

まず最初に断っておきますが、私クロス（黒須）と、“にこにこクロス”のネーミングに関しては、何の関係も有りません。
きのう見知らぬ方が、「にこにこクロスの名前の由来は、クロスさんがいつもチーズナッツパークに来て、にこにこしているからですか？」と問合せを受けました。（笑）
確かにチーズナツパークにはしょっちゅう来るし、楽しくてたまらないよとブログにも載せております。
でも、私がチーズナッツでいつもにこにこしいるからは無いでしょ。

“にこにこクロス”は以前“にこにこエンデューロ”と言っており、１〜２年前ぐらいから“にこにこクロス”と変わったようです。クロスと変えたのは私の名前とは関係無く、クロスカントリーレース（野山や丘を多人数で走破する競技）の略です。
誤解の無いように宜しくね…（笑）

レース結果は芋おやじさんブログに掲載されておりますが、ウイメンズＸの勝者はダントツでこの人↓↓↓姫丸さんでした。

レースが楽しくてしょうがないと言わんばかりに、ニューＹＺ１２５を走らせておりましたよ。

また、当店から参加した新生チームの山嵐４２０さん達（５人参加）も、レース経験はほぼ無いに等しいのに、かなり良い結果を出してましたねぇ。
結果も良かった事は確かですが、この人達ってかなり強運の持ち主らしくて、ＩＴＯ君とブログ山嵐４２０のへっぽこ管理人さんは、ジャンケン大会で大勢の参加者の中から勝ち抜き、２人とも次回の“にこにこクロス”の招待券をゲットしましたよ。スゴイ！！
　
こりぁ〜、９月までにしっかり精進せい…とチーズナッツの山の神様がおっしゃっているんですねぇ〜、きっと…。

ＧＷウィーク中のＪＯＫイベントは、５日と６日の２日間に亘る「チーズナッツパークでお遊び練習会」でした。初日は曇りで、２日目は五月晴れの快晴でしたよ。両日共に２０人前後の参加者がおられまして、賑やかでとても楽しい２日間でしたね。

今回自分は本来中古車のＹＺ２５０Ｆを持って行く予定でしたが、ＧＷウィーク前に売れてしまい、止むを得ずトリッカーを使用しました。トリッカーで遊べる事と言ったら、トライアル的な事ぐらいしか出来ないものですから、前日はひたすらステアケースの練習をがっちりして、翌日やってくる日本代表の新婚Ｕスケちゃんに一矢報いるべく、巨大ステアと２段ドカン越えの練習にチャレンジです。どちらもかなり自分には難しくて、まずは恐怖心との闘いでしね。それでも何とかクリアー出来る様になりましたが、練習を終えてからもヒザはカクカク・ブルブルでしたよ…（笑）

翌日さっそくＵスケちゃんを誘って、得意げにセクションの案内をして、ついでに攻略法なども話しちゃったりして…。
でも、これは相当練習しないと出来ないよ〜〜ん！なんて言う事は伏せといて…。さぁ〜〜どうぞ！SANY2923.MP4
ショック！！一発目からキレイにクリアーしやがったぁ〜。しかも練習無しで…！
６０ｃｍステアもトライアルの基本通りに出来てるし、２段ドカン越えも申し分無し。SANY2939.MP4　SANY2931.MP4　なんだかクヤシ〜〜。。。

過去にＵスケちゃんがステアケースの練習をしている姿は見た事無いし、得意だなんて言う事も聞いた事も有りません。でも、この底知れぬ適応性が日本代表になれる所以なのでしょうね。素晴らしいとしか言いようが有りません。クヤシイけどマイッタ　!(^^)!
スピードでは負けても、トライアルではひと泡吹かせてやりたかったのですが、やっぱりクヤシイねぇ〜。でも、動画をよ〜〜く見ると、確実にフロントアップが出来て、狙った所に間違い無く当てて基本通りの動きをしております。自由自在にフロントの浮きをコントロールしておりますよ。大げさに言わせてもらうと、「朝練の成果」とでも言わせてもらいましょう！（たぶんこの人は、すでにこの技をこなせる能力は朝練以前に身に付いていたと思う。）

今回は、Ｕスケちゃんの他にも上手な方がおられましたよ。宮城のちさかさんは、２段ドカン越えをフロントの浮きをコントロールするのでは無く、加速の中での障害物として捉えておりますね。SANY2932.MP4お見事です！また、丸太越えを失敗した時の対処の仕方も披露してくださいましたよ。SANY2945.MP4これまたお見事としか言いようが有りません。素晴らしい！

最後は笑いの取れるこの人、水戸の０木ちゃん。ＣＲＦ５０のミニモトで行なう技は笑えるけれども、とても上手だよ。
まずは「一本橋渡り」SANY2958.MP4
「恐怖の激下り」SANY2921.MP4
「ロングウィリー」SANY2856.MP4
チーズナッツパークでの練習会、いや〜〜、何も言う事は有りません！ただ一言言わせて頂ければ、「オフロードは楽しい！！」です。
以上、ＧＷウィークのＪＯＫはこんな感じでしたね。。。

おまけ…「Ｕスケちゃんの失敗動画」SANY2929.MP4　SANY2941.MP4
失敗しても身のこなしがとても上手です。

先日４月２６日〜２７日はギャロップＸのレースの御手伝いをして来ましたよ。
エントラントからの大会の状況や、結果についてはいろんな方のプログにて紹介されていると思いますから、今回はスタッフ側の内側から見たギャロップを紹介したいと思います。

一言で言うとギャロップの内側からのイメージは私的に言えば、こんな感じかなぁ〜。

「真剣だけれども必ず遊び心を取り入れる。。。。」（笑）
（コマツさん、ゴメンネ…盗撮して勝手にブログに掲載して）
でも、ギャロップってホントそうなんだって！！
スタッフは、やる事はきっちりやっておりますが、仕事をしながら、しっかり遊んで楽しむ事も忘れておりません。

そのいい例がミニモトで行なう「チキチキレース」です。
チキチキレースは公式予定には入っておりませんが、スタッフ及びエントラントの中でミニモトを持っている方で誰でも参加ＯＫの「お遊びレース」です。普通招待選手などに寄るエキジビションのような催しは有るかも知れませんが、主にスタッフで構成されているレースって他にありませんよね。

それがまた面白いらしくて、マーシャルのメインスタッフでも有る浜通りの番長は、前日仕事の都合が中々つかなくて、マーシャルの御手伝いを出来ない状態では有りましたが、この「チキチキレース」には間に合うように仕事を頑張ってきたそうです（笑）

画像だけでは中々楽しさが伝わりませんので動画もどうぞ。
（１コーナーでコケたライダーに注目です。）SANY2844.MP4
結果非難集中です（爆笑）SANY2855.MP4

ねっ…、楽しそうでしょ！
ギャロップはスタッフ自ら遊びを取り入れて、楽しくレースのお手伝いが出来る事を目標としております。スタッフがオフロードの楽しみを分からなければ、楽しいコースも造れないでしょうし、オフロードの楽しさを伝えていくイベントを続けて行こうとも思いません。スタッフがオフロードの遊びを知っててこそ、良いイベントが出来上がるとギャロップは確信しておりますね。
内側から覘いたギャロップは以上、こんな感じでしたよ…。

それともう１つ、本部席テントでの夜の宴会も楽しいですよ。テントへの訪問者は今年３月に入籍した07ＩＳＤＥ日本代表のユースケちゃんとＪＯＫ３人娘のエリちゃんです。まずは入籍前の去年のギャロップＸでのシーンからSANY1472.MP4（エリちゃんのお父さんマサヨシさんは、この日マーシャルをしておりましが、そのマサヨシさんの目の前でユースケちゃんが転倒！なぜかユースケちゃんのバイクには手も触れず状態…笑）
その後半年も過ぎると、こう言う状態かな……SANY2863.MP4

むむむむ。。。ギャロップテントもかなり面白い！！
秋のギャロップＦでは是非本部テントにいらしてくださいな。
普段聞けないようなトップライダーの裏話もきけるかもよ。

結果、こんな事になりました。
別に怪我などはした訳では有りませんが、売り物を壊しちゃいました。壊れ方もクラッチレバーを曲げただけで、たいした事無いのですが、これが何だか自分の気持ちに火がついちゃいましたねぇ〜。


中古車としての売り物だったものですから、「とりあえず普通に走れれば良いか…」ぐらいの考えで、バイクを自分の好みに合わせるでも無く、ただ走るだけの乗り物として持って行ったら、レーサーって元々とってもパワフルで良いバイクなんだけれども、これが裏目に出て、とても乗りづらい…！
ポジィションは合わないし、サスはガヂガヂだし、自分にしっくり来ない割にはパワーがビュンビュン出るしで、結果転倒→クラッチレバーの破損に繋がりました。（たぶん、これだけが転倒の理由ではなくて、へたくそなのも有る。）

教訓として、たとえ朝練なんかのちょっとだけ乗る時間で有っても、また、怪我などを防止する事を考えると、レーサーは手間暇＆お金が掛かっても自分の好みに合わせた乗り易いバイクを使おうと言う気持ちに、火が着いちゃいましたねぇ〜。

税込価格￥２９４０００の中古車（詳しくはこちら）で、いつ売れるかもわからないバイクでは有りますが、自分が売れるまでは乗ろうと決めた以上は、多少お金や手間が掛かってもちゃんと自分の好みに合わせたセッティングをして、しっかり乗ろうと言う気持ちになりましたよ。

ハンドル交換をしてポジィション合わせをしたり、クラッチを軽く動くような改造をしたり、とにかく乗り易くする事を目的に整備を少しずつ行なっておりますので、このバイクを購入する人はかなり御得です…。（笑）


なお、現在付いているハンドルは私のお気に入りハンドルですから、納車の際は元々付いていたハンドルに交換させて頂きます。

しっかし、メインテナンスをしっかり行なうって、特にレーサーはつくづく大事なことだなぁ〜って改めて感じた朝練でした。

本日の朝練参加者は女性１人を含めた７名。
今回からは練習場所を地元オフロードコースのヤップランドへと変更致しました。ヤップランドは今までの川原とは違い、起伏に富んでおりますので、いろんな練習が出来ます。あんまり有り過ぎて何をやったら良いのか迷っちゃいました。

どうしてもコース来ると、グルグルとコースを走りがちですが、朝練の趣旨はあくまでも基本の練習と技の習得です。私の考えの中では朝練をする事に寄って次のような図式が成り立ちます。
バランスの習得→技の習得→スピードの習得＝エンデューロで上位入賞！（ホントかなぁ〜実績無しなので当てになりません。）

エンデューロレースでの上位入賞はどうあれ、基本の練習と技の習得を行なっておれば、それらが身に付いた時には、林道ツーリングに行っても楽しいだろうし、コースでも気持ち良く走れる事は間違い無いと思いますよ。結果、楽しくオフロードを堪能して頂ければそれでＯＫです。

本日の参加者の方々は、力量のレベルの差は有るにしろ、それぞれが「できたぁ！」を少しずつ体験出来、生き生きと練習してましたねぇ〜。

まずは、本日唯一女性参加者のあやべ〜さん。短い登りと下りにチャレンジです。最初は登っている途中で更にアクセルを開けるものだから、頂上付近でフロントが浮いておりましたが、回りの人達からのアドバイスで、「坂を登りきるまでの助走が肝心で、頂上付近ではアクセルを戻せるぐらいの加速を付けましょう。」
結果はこんな感じです。→SANY2717.MP4
ついでに、フロントアップもかなり慣れてきましたよ。→SANY2725.MP4

こちら、今回朝練初参加の○○ナさん（男性）
バランスを養う為にスタンディングスティール（バイクのスタンドを立てずに、静止した状態でバイクに乗ること）にチャレンジです。最初は不安げにやり方を聞いておりましたが、直ぐに出来るようになり、「本日来た甲斐が有った。」とコメントを残してくれました。→SANY2722.MP4

次はＯ橋くんとヤシマーさんの土手登りです。スムーズに行なえているので簡単そうに見えますが、じつは失敗すると案外高さが有るので厄介です。→SANY2735.MP4　SANY2734.MP4

最近はエンデューロにもエキストリームテストなるものが有り、ビックタイヤのステアケースや土管越えなどが実在しますので、土管越えのセクションを作ってみました。ヤシマーさん基本通りに出来ておりますねぇ〜。→SANY2737.MP4

最近絶好調のヒデキくんは、技の習得に余念が有りません。ジャックナイフも綺麗にリアタイヤが浮いてます。→SANY2724.MP4
更にもう一丁！今回の大取りシーンは１ヶ月掛けて出来上がったヒデキくんのシッティング・ジャンプです。カッケーぞお〜→SANY2720.MP4

出来る人から見れば「なんだ！まだまだだな…」と思える部分も多々有るかと思いますが、どんなレベルで有れ、出来なかった事が出来るようになるって、とっても嬉しいよね。
さぁ〜！皆さん頑張って「朝練」しましょう。　
福井のＯ里さんも頑張ってね！

ＪＯＫメンバーには何人か２０代前半若者がおりますが、その代表格が上の３人です。画像は去年の秋に“やわきハッピーエンデューロ”に参加した時のもので、左からジュンヤ君、ユー君、ヒデキ君です。
第２第３の黒毛和牛くんを目指して、日々テクニック向上の努力はしておりますが、エンデューロはおっさん達がしぶとく強くて、なかなか日の目を見る事が出来ません。つい先日もジュンヤ君とヒデキ君はＳＵＧＯで開催されたガルルカップ・ヤマハチャレンジエンデューロに９０分クラスに参加して来ましたが、総合順位で１００台中２５位と４０位と結果的には奮わなかったようです。

そして、きのう久しぶりにジュンヤ君とヒデキ君は、２人揃って朝練に来ました。朝練の参加は２人にとって仕事などの都合により、約１ヶ月ぶりとなり、例の「３０ｃｍのジャンプ台で５ｍ飛ぶ」の基本ジャンプは今回初チャレンジです。ブログは見ていたので、暇を見ては川原などで「石飛び」なる練習はしていたとの事ですが、真相は如何なものかと…。

結果は動画でご覧ください。
ジュンヤ君ジャンプ→SANY2698.MP4
ヒデキ君ジャンプ→SANY2704.MP4

初めっから２人ともあっさりクリアーです。折りたたみイスがおいて有る所が５ｍ地点ですが、２人とも飛び過ぎておつりが来ます。しかもヒデキ君に関しては、１０ｍも飛んだ実績を作ってしまいました。（巻尺で実測をしたので公式記録です。）
たった３０ｃｍの高さから１０ｍの飛距離を出しました！「お見事！」としか言いようが有りません。でも、実はこの日の為に「朝練のコソ練」して来たとの事ですが、２人で何度も何度も石飛をして切磋琢磨したそうです。

彼ら２人は中学校からの同級生で、高校生の頃から当店に出入りをし、オフロードをたしなんできましたが、今では仕事も板につき、経済的な基盤もしっかりしてきたので、去年辺りからエンデューロレースに気合を入れて望んでおります。エンデューロレース界ではまだまだ「ぺぇ〜ぺぇ〜のレベル」では有りますが、本人達は「自分達はまだまだ未熟なので、基本をしっかり会得して、数多くの技を身に付け、どんなシチュエーションにも対応出来るようにしたい」と申しております。更にその為には基本のフォームが大事と考え、そのフォームが体に浸み込むまで徹底的に練習したようです。
「自分達でよ〜く考えて、何度も何度も繰り返してやってみる」を実行しておりました。

そう言えば、先日のチャレンジエンデューロで「あそびにいぐべ」さんが撮っていてくれた数多くの画像の中で、唯一有った２人の画像は、結果はどう有れ、かなりフォームにこだわった形の写りとなっております。

こちらジュンヤ君のコーナーリングフォームです。冬の間ひたすら練習していた「８の字走行」が生きてますねぇ〜。


こちらはヒデキ君。（赤と黄色のウェアー）疲れて来てても攻めのフォームを崩しません。

彼らは２人して、１つの“技”を出来るまで何度も何度も練習します。出来てからも何度も練習します。ですから１０ｍと言う記録も作れるんしょうねぇ…。

現時点では、レース結果はさっぱりの結果ですが、これが１年２年と経過すればどう変化するのでしょうか？彼らの２〜３年後に私は興味深深でなりません。

いいぞぉ〜〜！　若者達…　頑張れぇ〜〜〜！！